Νέα της βιομηχανίας

Γιατί οι προβολείς αυτοκινήτου LED δεν είναι δημοφιλείς;

2020-03-17
Οι προβολείς LED είναι οι κύριοι, και περισσότερα μοντέλα στο μέλλον θα είναι εξοπλισμένα με προβολείς LED και ακόμη και ομάδες φωτός λέιζερ. Υπάρχει μόνο ένας λόγος για την έλλειψη δημοτικότητας: το κόστος. Πολλά μοντέλα αρχικού επιπέδου είναι εξοπλισμένα με λαμπτήρες αλογόνου, ενώ τα μεσαία έως υψηλά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με φώτα LED. Πολλά οικιακά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με φώτα LED και ακόμη και τα φώτα ομίχλης χρησιμοποιούν επίσης πηγές φωτός LED. Η θερμοκρασία χρώματος που καθορίζει τη διείσδυση είναι η τρέχουσα θερμοκρασία χρώματος φωτός LED μπορεί να είναι 2800-3000k, μπορεί επίσης να επιτευχθεί ολόκληρη η σειρά προβολέων LED.
Αν και η τιμή μονάδας των λαμπτήρων LED μειώνεται, είναι βασικά η ίδια ή χαμηλότερη από αυτήν των λαμπτήρων xenon. Αλλά το κόστος είναι ακόμα υψηλότερο από τους λαμπτήρες αλογόνου, επειδή τα φώτα αυτοκινήτου LED δεν είναι τόσο χαμηλά όσο οι απαιτήσεις των καθημερινών φωτιστικών. Εάν ο OEM είναι εξοπλισμένος με φώτα LED, οι απαιτήσεις για τα φώτα LED είναι οι ίδιες με αυτές των φώτων αλογόνου. Το πρώτο είναι σταθερότητα και ανθεκτικότητα, φθορά φωτός και θερμοκρασία χρώματος. Μερικοί άνθρωποι μπορεί να λένε ότι τα φθηνότερα φώτα αυτοκινήτου LED στο Διαδίκτυο κοστίζουν μόνο δεκάδες ή εκατοντάδες γιουάν. Εάν ο ΚΑΕ αγοράσει την τιμή, σίγουρα θα είναι χαμηλότερη. Στην πραγματικότητα αυτή η ιδέα είναι λάθος. Ο OEM αγοράζει ανταλλακτικά και εξαρτήματα είναι στάνταρ
Αν και οι λαμπτήρες LED είναι κατ 'αρχήν απλοί, έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για το κύκλωμα οδήγησης. Και η συνέπεια των τσιπ LED, της θερμοκρασίας χρώματος, της φωτεινής απόδοσης, της φθοράς του φωτός και της ποιότητας των προϊόντων διαφόρων κατασκευαστών είναι επίσης άνιση. Αν και η εμφάνιση μοιάζει ίδια, οι πραγματικές παράμετροι είναι αρκετά διαφορετικές. Το LED θέλει να λειτουργεί σταθερά για μεγάλο χρονικό διάστημα για να διατηρήσει την απόδοση υψηλής απόδοσης, τότε είναι απαραίτητη μια ισχύς υψηλής ποιότητας. Οι απαιτήσεις ισχύος είναι επίσης πολύ υψηλές: η πρώτη είναι η συνεχής λειτουργία ρεύματος. Η εσωτερική αντίσταση του LED σχετίζεται με τη θερμοκρασία. Η εσωτερική αντίσταση είναι μεγάλη στο αρχικό στάδιο του φωτισμού. Καθώς η θερμοκρασία LED αυξάνεται καθώς ο χρόνος φωτισμού αυξάνεται, η εσωτερική αντίσταση θα μειωθεί σταδιακά. Εάν χρησιμοποιείται σταθερή τάση τροφοδοσίας, τότε το ρεύμα λειτουργίας LED θα γίνει όλο και πιο υψηλό, προκαλώντας τελικά σοβαρή φθορά του φωτός και ακόμη και εξάντληση. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους κάποιος αλλάζει τη λυχνία LED, η φωτεινότητα μειώνεται και μειώνεται και πρέπει να αντικατασταθεί σε λιγότερο από ένα χρόνο.
Επομένως, το LED πρέπει να κινείται με συνεχές ρεύμα. Επιπλέον, το ρεύμα οδήγησης επηρεάζει επίσης την απόδοση των LED. Εάν το ρεύμα είναι πολύ μικρό, η ισχύς δεν μπορεί να φτάσει την ονομαστική ισχύ και η φωτεινότητα είναι χαμηλή. Το υπερβολικό ρεύμα μειώνει τη διάρκεια ζωής των LED. Η συνέπεια των τσιπ LED καθορίζει επίσης τη μελλοντική απόδοση των φώτων LED, η οποία περιλαμβάνει ζητήματα όπως η φθορά του φωτός και η ζωή. Για παράδειγμα, πάρτε ένα ζευγάρι τσιπ LED και αναπτύξτε ένα ειδικό τροφοδοτικό κίνησης. Τόσο η δοκιμή όσο και η γήρανση είναι φυσιολογικά, αλλά το ποσοστό επισκευής του προϊόντος είναι πολύ υψηλό μετά τη μαζική παραγωγή. Ο λόγος για αυτό είναι ότι η συνοχή των τσιπ δεν είναι καλή και η εσωτερική συνέπεια είναι πολύ κακή σε όλες τις πτυχές της συνέπειας των παραμέτρων.
Επομένως, το κόστος των κατάλληλων φώτων LED, των φώτων LED που μπορούν να εγκατασταθούν από τον ΚΑΕ είναι πολύ υψηλότερο από τα φώτα LED που αγοράζονται στο διαδίκτυο. Σε τελική ανάλυση, παρόλο που η λάμπα αλογόνου έχει χαμηλότερη φωτεινότητα, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα στη ζωή και τη σταθερότητα και ο κίνδυνος εγκατάστασης φώτων αυτοκινήτου LED χαμηλού κόστους είναι πολύ υψηλότερος!

Tel
E-θώρακας